(102)   Lionel Lejeune 9 novembre 1978 (St-Hyacinthe)

Lionel Lejeune

  Bateau Copaco                            
                           

Le Copaco : navire construit vers 1934 il fut utilisé pour le service autour de l'île pendant une vingtaine d'années qui fut vendu à un type de Havre-Saint-Pierre pour la somme de 11 000 $; il fut remplacé par le Wilcox.

 

Le moteur installé dans le Copaco ainsi que le mât principal étaient ceux du Jolliet, navire en très mauvais état qu'il remplacerait. 

             
  Hôpital des contagieux                            
                           

Avant 1926, l'édifice qui se trouve à la ferme Saint-Georges et qui est isolé (au nord) des autres bâtiments (on a cru que cet édifice était l’hôpital des contagieux) fut construit à l'époque des Menier comme « entrepôt à grains ».

 

Il fut converti en hôpital en 1926 par l’Anticosti Corporation à cause de l'arrivée de nombreux bûcherons. Il y avait en face de l'hôpital, de l'autre côté du chemin, un petit bâtiment, un genre de hangar.

 

Ce dernier fut aménagé pour les malades soupçonnés de véhiculer des maladies contagieuses. C'est ce petit édifice qui était l'hôpital des contagieux.

             
 

Bâteau winchboat

                           
                           

M. Lejeune me montre une photo sur laquelle nous pouvons voir une chaloupe sur le lac Saint-Georges; il s'agit d'un « winchboat », sorte de petit navire qui servait à pousser le bois de pulpe vers les monte-charge.

 

Un câble relié à un objet fixe s'enroulait sur un treuil localisé dans la chaloupe et tirait celle-ci; la coque poussait sur les billots.

             
  Cheval noyé, jobbeur                            
                           

Un jobbeur, Alphonse Gagnon, attacha un jour son cheval à un bateau venu ravitailler Port-Menier l'hiver.

 

Le navire s'éloigna légèrement et le cheval tomba à l'eau et se noya.

             
  Jobbeurs                            
                           

Jobbers : Il y avait deux jobbeurs qui visitaient les épouses… Onézine Bouliane et Marcel Dufour.

 

Plusieurs jobbeurs habitait sur le chemin Canard. Les maisons furent construites en 1926 et détruites dès 1931 par Tonwsend.

             
  Bureau de poste - Baie Ste-Claire                            
                           

Poste : En 1926, le bureau de poste, situé près du Bureau d'administration, fut déménagé dans une cabane située près du carré français.

             
  Camp des hommes sur le quai 1926-1946                            
                           

C'est en 1926 également qu'on construisit un camp sur le quai pour y loger les ouvriers qui y travaillaient.

 

Ce « camp des hommes » avait trois étages ; le premier était occupé par la cuisine et le réfectoire, tandis que les deux autres abritaient les dortoirs. Il fut démoli en 1946 (?).

 

Après 1929, le camp des hommes est devenu un entrepôt.

             
  Camp des foremen, maison du contrôle médical sur le quai                            
                           

Un peu plus près sur le quai, il y avait le « petit camp des foremen » (situé à gauche du Camp des hommes. À droite de ce dernier, il y avait la maison de « contrôle médical ». 

             
  Beauchemin, livraison 1926                            
                           

Un monsieur Beauchemin faisait la livraison dans le village de 1926 à 1930.

             
  Quai Baie Ellis amélioré                            
                           

Le quai de 1926 à 1930 : Lorsque l'Anticosti Corporation mit en marche l’exploitation forestière en 1926, elle prolongea le quai de 300 pieds (ou de 100 pieds?) pour commencer à installer des grues à vapeur pour le chargement du bois.

 

Cette même année, elle construisit dans la Baie Ellis, près du quai, un complexe sur pilotis comprenant le monte-charge pour le bois de 12 et 16 pieds, un moulin à scie (annexé) pour couper des billes en quatre pieds, et une tour d'observation pour surveiller le déroulement des opérations du moulin.

 

Le bois de quatre pieds était déversé dans un couloir de 20 à 25 pieds de largeur situé entre le moulin et le quai.

 

Ce couloir rempli le bois fut baptisé le pond (l’étang).

 

Le bois de quatre pieds était happé dans des paniers ou « buckets » mus par les rues à vapeur et le bois était ensuite déversé dans les barges ancrées entre « le quai de la compagnie et le quai du gouvernement ».

 

Ces grues à vapeur furent en fonction en 1926 et 1927. Elles furent remplacées par un nouveau tressel pour chargement direct en 1928.

             
  Bundle Machine                            
                           

Bundle Machine : Cet appareil construit à l'île en 1926 fut inventé par des Suédois ou des Norvégiens.

 

Ceux-ci vinrent à l'île l’installer, mais ils ne pouvaient lire correctement les directives pour l'assemblage des pièces (numérotées).

 

C'est Bernard Lejeune (fils) qui leur montra comment l'assembler. Les coûts d'achat et d’installation, évaluée à 18 000 $, furent de 33 000 $ une fois le travail terminé.

             
  Archéologie, Louis Jolliet                            
                           

Martin-Zédé et Louis Jolliet : Martin-Zédé aurait demandé et obtenu que plusieurs employés creusent des trous partout dans le sous-bois de la Pointe de la fonderie afin d'y chercher « la ceinture de Jolliet ».

 

M. Wilburn [?] Collar, gardien au Havre du Brick au cours des années 1930, dirigea un groupe d'archéologues dans leurs recherches de l'emplacement du magasin de Louis Jolliet.

 

Il leur montra les fondations d'un ancien camp à la Rivière à l’huile, disant qu'il s'agissait de l’emplacement recherché.

             
  Maison Gamache-Settler                            
                           

Maison Gamache-Setter : cette maison (voir photo Aubert) fut aménagée vers 1900 par Henri Menier pour y séjourner pendant la construction de la ville (1900-1905).

 

Henri fit construire une rallonge à la maison du côté sud-est (à droite lorsque l'on regarde la maison de face) [plan de la maison].

 

Cette rallonge fut ensuite déménagée à l'arrière de la maison pour y loger la famille de Joseph Lejeune.

 

M. Bernard Lejeune et sa famille ainsi que Mme Élisa Lejeune demeuraient dans la partie principale.

             
  Locoshop                            
                           

L'atelier des locomotives (Locoshop) : construite vers 1910, elle fut transformée en garage en 1926. Celui-ci fut incendié en 1946.

             
  Townsend                            
                           

Il était surtout intéressé au développement et à la rentabilité de la chasse aux animaux à fourrure et de la pêche. Il publia plusieurs feuillets touristiques.

             

RECHERCHE SUR LE SITE  

(Exemple: Henri+Menier)



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Livres et documents sur Anticosti

(50) (Nouveau)

Cahiers d'entretiens avec des Anticostiens (1976-1981) par LUC JOBIN, 160 pages

(49) (Nouveau)

Collection Desbiens

 Ces 174 photographies font partie de la collection Desbiens. Ces documents sont présentés pour la première fois grâce à LUC JOBIN.

(47) Le journal LE SOLEIL publie en 1897, 1898 et 1899, et rapportées ici, les actualités, rumeurs et nouvelles qui provenaient de l'île d'Anticosti au début de l'ère Menier.

(46) Actes Notariés - en 1899 Henri Menier achète de 26 habitants anticostiens 28 lots de terrains et habitations dans le but de devenir le seul propriétaire sur l'île.

(45) Anticosti sous Gaston Menier (1913-1926) par Rémy Gilbert. Document inédit de 24 pages par l'auteur du livre «Mon île au Canada», 1895-1913, les Éditions JID.

 

(44) Suite à une demande de Menier pour la concession de lots de grève et de lots à eau profonde à Baie-Ellis, Félix-Gabriel Marchand, premier ministre et Simon-Napoléon Parent, maire de Québec font une visite sur l'île d'Anticosti (voyage raconté par le journaliste du journal Le Soleil, 1898). 4 pages.

 

(43) Gaston, Albert et Henri Menier, leurs yachts en image. référence: Voiles/Gallimard, Les mémoires de la mer, Jack Grout.

 

(42) 1827, naufrage du Harvest Moon au large d'Anticosti. En 1928 le fils d'un naufragé raconte.

 

(41) En 1850 on envisageait de faire de l’île d’Anticosti, une prison. Journal Le «Canadien», le 21 juin 1850

 

(40) Le steamer «Le Merrimac» s'échoua sur l'île d'Anticosti en 1899. Le journal Le soleil raconte l'aventure, liste des passagers et biographie de l'un d'entre eux, un québécois.

 

(39) L'Aberdeen, un steamer de ravitaillement des phares s'échoua en 1899 près du cap Jupiter, Anticosti; un passager raconte.

 

(38) M. Clarke Wallace (1844-1901) membre du parlement canadien était un adversaire de l’île d’Anticosti de M. Menier. LA PATRIE, LE 11 AOÛT 1899

 

(37)  En 1902, l'honorable Charles Marcil, député de Bonaventure livre à un journaliste ses impressions sur Anticosti. M. Marcil est le grand-père de la comédienne Michèle Tisseyre.

 

(36) Bail entre Gaston Menier et la commission du Hâvre de Québec, pour la location de locaux au Bassin Louise de Québec, le 29 décembre 1920, devant notaire.

 

(35) Vente d'Anticosti le 19 juillet 1926 à la Wayagamac Pulp and Paper devant le notaire E.G. Meredith.

 

(34) Exploration Vaureal-Jupiter, Anticosti, entre le 7 et le 28 mars 1901 par Ovila Montreuil ingénieur civil, assistant de Jacquemart, chef du service des travaux.

 

(33) Le Croiseur anglais HMS Pallas s'arrêta à Anticosti en 1900, dont le capitaine était l'Honorable Walter G. Stopford. Article paru dans le Petit Journal Militaire, Maritine, Colonial le 25 septembre 1904.

 

(32) NOTAIRES - 20 actes notariés du temps de Menier

 

(31) L'acte de vente d'Anticosti à Menier le 18 décembre 1895 devant le notaire William Noble Campbell

 

(30) Le testament de Louis-Olivier Gamache le 22 septembre 1851 devant le notaire Jos. Pelchat

 

(29) Rapport du ministre de l'agriculture de la Province de Québec, 1909.
Lauréat de la médaille d'argent et du diplôme de Très-Grand-Mérite:
Alphonse Parent, Baie Ellis, Anticosti.
Index de 57 noms, 16 pages

 

(28) Lettre de Mgr J.C.K. Laflamme à Henri Menier, septembre 1901 

 

(27) Lettre de Joseph Schmitt à Mgr J.C.K Laflamme le 17 juillet 1901

 

(26) Lettre de Joseph Schmitt à Mgr J.C.K. Laflamme le 5 juillet 1901

 

(25) Lettre de Henri Menier à Mgr J.C.K. Laflamme le 5 octobre 1901

 

(24) Permis de séjour du 15 août au 30 septembre 1901 délivré à Monseigneur J.C.K Laflamme par L.O. Comettant.

 

(23) En 1899, 16 journalistes ont visité l'île Anticosti. Voici ce qu'ils ont raconté.

 

(22) Titre en faveur de Louis Jolliet par Jacques Duchesneau, 1680

 

(21) L'île Ignorée, TOME 2, manuscrit de Georges Martin-Zédé achevé en 1938, (archives de l'Université Laval), édité ici pour la première fois avec un index de 303 noms, 42 pages.

 

      L'île Ignorée, TOME 1, par Georges Martin-Zédé, manuscrit de Georges Martin-Zédé achevé en 1938, (archives de l'Université Laval), édité ici pour la première fois avec un index de 114 noms et 24 illustrations, 33 pages.

 

(20) Voir le vidéo, journal LE MONDE

Jerôme Verroust, journaliste français, parle du parcours de guerre de son arrière-grand-père, Fernand Le Bailly sur cet entretien vidéo au journal Le Monde. Fernand Le Bailly a séjourné sur l’île Anticosti à partir de 1896. Il était marié à Simone Lavigne, petite-fille de Oscar Comettant.

 

(19) Monographie de l'île d'Anticosti par le docteur Joseph Schmitt, 1904, 370 pages.

 

(18) À la mémoire de feu Arthur Buies, journal le Soleil, le 28 janvier 1901.

(17) Arthur Buies, journal le Soleil, Lettre à Ernest Pacaud, le 30 septembre 1899.

 

(16) Arthur Buies, journal Le Soleil, Anticosti, le 23 septembre 1899.

 

(15) La date de la mort de Jolliet, 1886, par l'abbé Cyprien Tanguay

 

(14) Projet de perpétuer le souvenir de Jolliet, 1980, par Luc Jobin, article de Monique Duval, Le Soleil.

 

(13) Lettre de Mgr Charles Guay à Mgr Clovis-Kemner Laflamme, 1902

 

(12) Notice sur l’île Anticosti par Jules Despecher (1895), 6 pages

 

(11) Anticosti par Damase Potvin (1879-1964), 6 pages

 

(10) Le journal de Placide Vigneau (1842-1926) 

 

(9) Histoire et légendes d'Anticosti. Jolliet, Gamache, Ferland, Vigneau et les naufrages, 6 pages.

 

(8) Lettre de Fernand Le Bailly à Mgr. Joseph-Clovis K. Laflamme en 1905.

 

(7) Correspondance du Consul de France, M. Kleskowsk.

 

(6) Cahiers-carnets-agendas de Martin-Zédé (1902-1928).

 

(5) Registre de pêche aux saumons (1896-1928) de Henri Menier sur l'île Anticosti.

 

(4) Entrevue avec Luc Jobin, par Lucien Laurin, le 8 avril 1982.

 

(3) Anticosti 1900, C. Baillargé, 14 pages. (Lire sur Ipad)

 

(2) Oui, j'ai aimé... ou la vie d'une femme, Thyra Seillières, 1943, conjointe de Henri Menier, 244 pages. (Lire sur Ipad)

 

(1) Anticosti, esquisse historique et géographique par Nazaire Levasseur, 1897, 40 pages. (Lire sur Ipad)

 

(0) Lettres de l'Ile Anticosti de Mgr Charles Guay, 1902, 312 pages.

Le 30 mars 2011

 

Rajout: 77 partitions musicales de la main de Lucien Comettant alors qu'il était gouverneur de l'Ile Anticosti. Ces documents dormaient dans une boite depuis 100 ans. Il s'agit de pièces musicales de style victorien pour piano (et violon).

 

Plusieurs livres ont été ajoutés dans la bibliothèque dont:

 

(1) La ville de Québec sous le régime français, volume 1, 1930, 549 pages 

     La ville de Québec sous le régime français, volume 2, 1930, 519 pages

 

(2) Zéphirin Paquet, sa famille, sa vie, son oeuvre. Québec, 1927, 380 pages. Notre arrière-grand-mère était la fille de Zéphirin. Il est le fondateur de la Compagnie Paquet de Québec.

 

(3) L'île d'Orléans, livre historique publié en 1928, 505 pages

 

(4) La biographie du docteur Ferdinand Philéas Canac-Marquis écrite par Nazaire LeVasseur, 1925, 276 pages. Ferdinand est le frère de Frédéric Canac-Marquis, notre arrière-grand-père.

 

Nazaire LeVasseur, l'auteur, est le père de Irma LeVasseur, première médecin femme canadienne-française et fondatrice de l'hôpital Ste-Justine. Il avait été l'agent de Henri Menier et de Martin-Zédé à Québec pour l'entreprise Anticosti.

 

Pauline Gill a récemment écrite un roman historique sur Irma LeVasseur et parle dans son livre de Nazaire LeVasseur et de Ferdinand Canac-Marquis, fils de Frédéric Canac-Marquis