72 Conversation avec M. Eugène Chevalier

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Eugène Chevalier jr

Port-Menier - Église

Tous les meubles de l'église de Port-Menier provenaient des églises de l’Anse-aux-fraises et de Baie-Sainte-Claire.

Les meubles provenant de l’Anse-aux-fraises auraient été payés par les gens du village.

Hervé Poulin

M. Hervé Poulin (grand-père de M. Jean Poulin) coupait le foin à la baie Ellis et dans le fond de la baie Jolliet pour le transporter à l’Anse-aux-fraises.

Tracteurs

Il y avait en 1926, 1927 et 1928, trois tracteurs de marque Lynn et deux tracteurs de marque Caterpillar, modèle 60. Ces tracteurs pouvaient tirer cinq sleighs chargées de bois.

Comptable

Un dénommé Louis Hudon a été comptable à l'île en 1913. Le président de P.T. Légaré de Québec. Il fut remplacé par Delfis Fournier, qui demeure à L'Île-Bizard.

Anthyme Poirier, boucher

Il fut boucher à l'île et il n'aimait pas le hache-viande français. Martin-Zédé lui demanda un jour : « est-ce que le hache-viande français n'est pas bon ? – Oui, monsieur… », fut la réponse.

Il braconnait ouvertement le chevreuil afin de provoquer la colère de Martin-Zédé; ce dernier fermait les yeux.

Deux bouchers

Deux Français de Saint-Pierre-et-Miquelon furent bouchers à l'île dans le temps des Menier : M. Jos Carpentiguy et un certain M. Barbe.

Vital Lapointe

M. Vital Lapointe, mécanicien, en l'honneur duquel on a nommé la «Pointe-aux-ivrognes », avait obtenu une « presse à fabriques » pour fabriquer des briques avec de l'argile de l'île.

Celles qu’il fabriqua furent envoyées par Martin-Zédé pour analyse; on y découvrit une teneur de 50 % en ciment Portland.

Vente équipement 1947

La presse à briques, le boiler de la barge Alaska, le moulin à viande, la Decauville, une machine à vapeur et le swichtboard furent vendus par Wilcox vers 1947.

Locomotives

La locomotive à gazoline achetée chez Eddy Matches de Hull fut remplacée temporairement par des chevaux pour le transport des passagers parce que Tancrède Cabot avait brûlé le moteur. La locomotive N°1 fonctionnait au charbon.

Willie Simard

Il épousa la fille du boulanger Roy, Mlle Corinne Roy. Il était responsable des cultures maraîchères et s'occupait aussi des abeilles; il devint agronome et pratiqua sur la Côte-Nord.

Eugène Chevalier

Craneman pendant 17 ans, de 1927 à 1946, dont cinq ans (de 1927 à 1931) de façon régulière, travail continu sur la grue.

Les frais de réparation pendant ces 17 ans, 450 $. La grue pouvait lever 16,5 tonnes; il y avait un opérateur et un chauffeur.

Ensuite, en 1934, il remplace Tancrède Cabot et travaille au « pouvoir électrique », chauffeur de boilers.

En 1955, M. Chevalier était foreman et travaillait pour Wallace Bearsell.

Électricité

Il n'y avait pas d'électricité l'hiver à cause du gel de l'eau qui actionnait la turbine.

En 1934, on remit en marche la turbine, le 27 mars. C'était une turbine de 80 forces.

Transport du bois

Transport du bois : de 1947 à 1952, on utilisait des autocars; en 1952, la Consol acheta 20 camions neufs.

Photo

Photo montrant une téléphoniste : il s'agit de Rose Delima Duguay, filles de Jos Duguay.

Ashbaugh

D'après M. Chevalier, Ashbaugh n'était pas honnête et aurait, à la fin de l'exploitation forestière en 1918, mis la main sur de l'équipement utilisé pour l'exploitation forestière.

Il aurait, entre autres, démonté une locomotive et mis le chargement à bord d'un bateau.

Ce chargement fut saisi à Québec. Un employé de Ashbaugh aurait également meublé entièrement la maison « blanche » (celle du docteur) puis aurait quitté l'île quelques semaines plus tard avec tout l'ameublement neuf.

Curé

Un garçon de l'île, Henri Roy, est devenu prêtre (curé).

Chlore

On chlorait l'eau en 1930 à Anticosti.

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Livres et documents sur Anticosti