(70)   Conversation avec M. Eugène Chevalier :

Eugène Chevalier jr

  Wilkinson                            
                           

Wilkinson était ingénieur durant la construction du moulin et on a construit la maison blanche pour lui.

 

Il y avait cinq boilers dans le moulin; ceux-ci étaient supportés par un plancher de briques.

 

C'est un dénommé Hamel qui a terminé la construction du moulin à l'automne de 1910.

 

Wilkinson a habité la maison blanche avec sa femme et leurs sept garçons.

             
  Capt Luc Pelletier                            
                           

Le capitaine Luc Pelletier a redonné un esprit de liberté au président de l'île. Il a adouci le système et accordé de nombreux congés refusés auparavant.

             
  Cap Blanc                            
                           

Depuis la construction du Warf Cargo, la rue du Cap blanc a été fortement rongée et rétrécie à cause de changements dans les courants marins.

 

On n'a pas utilisé de dynamite pour construire la rue du Cap blanc. Le cap se trouve à l'extrémité de la rue, plusieurs centaines de pieds après la dernière maison.

 

On a dynamité celui-ci pour construire le Warf Cargo.

             
  Lac Simone                            
                           

Lac Simone : la petite île du lac Simone avait été baptisée le « nombril de Simone ». Quand les gens du village allaient aux framboises, Martin-Zédé faisait monter les gens dans le train.

 

Martin-Zédé se rendait au lac Simone et les Anticostiens cueillaient des framboises aux 5-milles, 8-milles et 13-milles.

 

Les Menier se rendaient au lac Simone à chacun de leurs voyages à l'île.

             
  Canal St-Georges                            
                           

Le barrage du moulin (qui existent toujours sur le canal Saint-Georges) a été construit par un M. Saint-Hilaire.

             
  Luc Pelletier                            
                           

Le capitaine Luc Pelletier a redonné un esprit de liberté au président de l'île. Il a adouci le système et accordé de nombreux congés refusés auparavant.

             
  Maison Gamache-Settler                            
                           

La maison du capitaine Setter (maison Gamache) est sur une photo.

 

Elle a été traînée de l'autre côté du chemin de même que la plus petite maison en 1921 ou 1922. La maison Gamache fut démolie en 1932 ou 1933 (?).

             
  Baie Ste-Claire - charnier                            
                           

Césaire Richard s'occupait du charnier de Baie-Sainte-Claire.

 

M. Johnny Plourde (Anny Calot), décédé le 11 avril 1911 à 40 ans, et M. Parent, décédé le 11 avril 1912, à 48 ans, étaient dans le charnier dans des caissons de zinc pendant le même hiver.

 

On se demande encore si ce n'est pas M. Plourde qui a été accidentellement amené en France au printemps de 1911 ou de 1912 à la demande de la famille Parent, qui réclamait le corps du disparu.

             
  Office                            
                           

L’Office (voir photo) : à gauche, la porte du bureau de poste et télégraphe.

 

Porte double au centre , poste de paye; l'administration est dans l'autre section. Jos Duguay était maître de poste.

             
  Course                            
                           

Course : Alphonse Girard a couru de la Baie-Sainte-Claire à Port-Menier en 52 minutes.

             
  Panhard-Levasseur                            
                           

Voiture à 12 passagers avec moteur à gazoline, construite à Paris, Boulevard des filles du calvaire, en 1896 (cette information était gravée sur une plaque fixée sur un côté du véhicule).

 

Elle avait deux cylindres, deux tubes de platine pour la mise à feu. Elle a été vendue pour la scrap en 1938-1939.

             
  Lynn Tractors                            
                           

Lynn Tractors : on remplaçait les roues avant par des skis.

             
  Téléphone                            
                           

Installé vers 1903. Il y avait une centrale avec deux ou trois lignes.

 

Un paratonnerre était installé à tous les deux poteaux; c'était une broche qui dépassait de un à deux pieds le sommet du poteau et s'enfonçait dans le sol.

 

Il y avait une ligne de Baie-Sainte-Claire à Port-Menier.

             
  Port-Menier                            
                           

Les deux petits ailerons brise-lames ont été construits en 1922. Le canal derrière l'hôtel a été creusé en 1922 et le gravier recueilli a servi à réparer le quai.

 

Le creusage a permis d'assécher la plaine derrière l'hôtel. On a construit un chemin de fer le long de la route depuis le quai jusqu'au canal pour le transport du gravier.

 

 

Le phare sur le quai a été déménagé au bout de ce dernier en 1923, plus ou moins un an.

 

La Maison à appartements a été construite en 1927.

             
  Lac Simone                            
                           

Lac Simone : la petite île du lac Simone avait été baptisée le « nombril de Simone ». Quand les gens du village allaient aux framboises, Martin-Zédé faisait monter les gens dans le train.

 

Martin-Zédé se rendait au lac Simone et les Anticostiens cueillaient des framboises aux 5-milles, 8-milles et 13-milles.

 

Les Menier se rendaient au lac Simone à chacun de leurs voyages à l'île.

             
  Ferme Rentilly                            
                           

Feu de 1948 : ferme de Rentilly. La porcherie et l'écurie sont incendiées au printemps de 1948.

             
  Télégraphe                            
                           

Lorenzo Malouin était surintendant au télégraphe pour toute l'île d'Anticosti.

 

Menier a obtenu le télégraphe en 1923 à la suite de l'approbation du surveillant du télégraphe du gouvernement fédéral, M. Gobeil.

 

Ce dernier a reçu la Légion d'honneur après avoir accordé le télégraphe à Menier.

             
  Cap Blanc                            
                           

Depuis la construction du Warf Cargo, la rue du Cap blanc a été fortement rongée et rétrécie à cause de changements dans les courants marins.

 

On n'a pas utilisé de dynamite pour construire la rue du Cap blanc.

 

Le cap se trouve à l'extrémité de la rue, plusieurs centaines de pieds après la dernière maison. On a dynamité celui-ci pour construire le Warf Cargo.

             
  Gustave Poulin                            
                           

La côte avant d'arriver à la Pointe au four se nomme Côte à Gustave (en mémoire de Gustave Poulin ?).

             
  Boilers                            
                           

Le nom français pour boilers est « chaudière horizontale tubulaire ». Il y en avait cinq dans le moulin qui étaient chauffées avec des copeaux et de la « colle ».

 

Ces chaudières étaient emmurées avec de la brique. Les chaudières de la rivière Canard viennent des moulins à scie du cap Caron et du Grand Macasty.

             
  Henri et Gaston Menier                            
                           

Henri Menier était malin, mais bon; Gaston Menier était bon et causait avec tout le monde

             
  Wilkinson-maison blanche                            
                           

Wilkinson était ingénieur durant la construction du moulin et on a construit la maison blanche pour lui.

 

Il y avait cinq boilers dans le moulin; ceux-ci étaient supportés par un plancher de briques.

 

C'est un dénommé Hamel qui a terminé la construction du moulin à l'automne de 1910.

 

Wilkinson a habité la maison blanche avec sa femme et leurs sept garçons.

             
  Loco-shop                            
                           

Un nommé Hall, grand contremaître, était responsable de la Loco Shop et du moulin. Il est mort de la grippe espagnole.

 

Il y avait un nommé Green qui s'occupait du moulin et un Walsh, des locomotives.

             
  ferme St-Georges                            
                           

Un bâtiment de la ferme Saint-Georges renfermait le poulailler, la menuiserie et un logement pour une famille.

             
  Aqueduc                            
                           

On a creusé l'aqueduc à la main vers 1920.

             
  Photos                            
                           

Trains et réservoirs à eau. Au 10-milles (lac Mystérieux).

 

De l'autre côté du chemin, il y avait une famille (celle de M. Lavoie) qui gardait le réservoir à eau pour les trains (cinq locomotives à vapeur).

 

Ils se faisaient un joli jardin. Le réservoir a été démoli en 1918 et M. Lavoie est devenu jardinier à Baie-Sainte-Clair

 

La canne à pêche avait une.longueur de 18 pieds.

 

Feu de 1947 : l'Hôtel et la Loco Shop.

             
  Photos                            
                           

1) On voit M. Malouin et une chaloupe pleine d'outardes. Son fusil est de calibre huit. On voit Lorenzo et Horacio (4e) Malouin;

 

2) Deux brûleurs du moulin; à l'arrière, le Bunk House et en avant le « pouvoir » (turbine et moteur diesel);

 

3) Traîneau à chiens avec deux hommes, l'édifice au centre est le magasin, à droite l'entrepôt, à gauche l'hôtel, à l'arrière, la boulangerie et la boucherie (même édifice);

 

4) Le batteur à grain, actionné par un moteur, lui-même actionné par une chaudière sur roues qui battait le grain à la ferme Saint-Georges, à Baie-Sainte-Claire et à Rentilly; Baie-Sainte-Claire : au centre, grange à foin, à gauche, la Vacherie, à droite la porcherie de même que la maison du responsable.

             
  Cap Blanc                            
                           

La première maison de la rue du Cap blanc était habitée par Tancrède Girard, la seconde par Alphonse Girard, l'avant-dernière par M. Eugène Chevalier.

             
  Électricité - Office                            
                           

« L'usine d'énergie électrique » qui alimentait la Villa Menier est devenue l'Office plus tard (vers 1910).

 

Il y avait deux « machines à vapeur automatique à haute vitesse » pour produire l'électricité. Le malaxeur à ciment fonctionnait à la vapeur […].

             
  Tancrède Girard, bateaux                            
                           

Bateaux : le «Squid » et l’«Alcyon » ont été construits par Tancrède Girard sous l'abri du magasin.

             
  Machine Ship, menuiserie                            
                           

Le haut (second étage) de la « Machine Shop », nommée actuellement menuiserie, servait d'école.

             
  Normand Poulin                            
                           

La côte du 5-milles était nommée la côte à Koko (le jobber).

 

La maison qui y est située était habitée par Normand Poulin. Il avait un gros contrat et coupait au 5-milles.

             

RECHERCHE SUR LE SITE  

(Exemple: Henri+Menier)



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Livres et documents sur Anticosti

(50) (Nouveau)

Cahiers d'entretiens avec des Anticostiens (1976-1981) par LUC JOBIN, 160 pages

(49) (Nouveau)

Collection Desbiens

 Ces 174 photographies font partie de la collection Desbiens. Ces documents sont présentés pour la première fois grâce à LUC JOBIN.

(48) 

Partition musicale composée à Baie Ste-Claire, Anticosti par Lucien Comettant, gouverneur (1896-1903).

 

Ce morceau fait partie d'un répertoire de 77 compositions que nous sommes en train de sortir au grand jour après 115 ans d'obscurité grâce à la collaboration exceptionnel du pianiste Andrew Lloyd Taylor. 

(47) Le journal LE SOLEIL publie en 1897, 1898 et 1899, et rapportées ici, les actualités, rumeurs et nouvelles qui provenaient de l'île d'Anticosti au début de l'ère Menier.

(46) Actes Notariés - en 1899 Henri Menier achète de 26 habitants anticostiens 28 lots de terrains et habitations dans le but de devenir le seul propriétaire sur l'île.

(45) Anticosti sous Gaston Menier (1913-1926) par Rémy Gilbert. Document inédit de 24 pages par l'auteur du livre «Mon île au Canada», 1895-1913, les Éditions JID.

 

(44) Suite à une demande de Menier pour la concession de lots de grève et de lots à eau profonde à Baie-Ellis, Félix-Gabriel Marchand, premier ministre et Simon-Napoléon Parent, maire de Québec font une visite sur l'île d'Anticosti (voyage raconté par le journaliste du journal Le Soleil, 1898). 4 pages.

 

(43) Gaston, Albert et Henri Menier, leurs yachts en image. référence: Voiles/Gallimard, Les mémoires de la mer, Jack Grout.

 

(42) 1827, naufrage du Harvest Moon au large d'Anticosti. En 1928 le fils d'un naufragé raconte.

 

(41) En 1850 on envisageait de faire de l’île d’Anticosti, une prison. Journal Le «Canadien», le 21 juin 1850

 

(40) Le steamer «Le Merrimac» s'échoua sur l'île d'Anticosti en 1899. Le journal Le soleil raconte l'aventure, liste des passagers et biographie de l'un d'entre eux, un québécois.

 

(39) L'Aberdeen, un steamer de ravitaillement des phares s'échoua en 1899 près du cap Jupiter, Anticosti; un passager raconte.

 

(38) M. Clarke Wallace (1844-1901) membre du parlement canadien était un adversaire de l’île d’Anticosti de M. Menier. LA PATRIE, LE 11 AOÛT 1899

 

(37)  En 1902, l'honorable Charles Marcil, député de Bonaventure livre à un journaliste ses impressions sur Anticosti. M. Marcil est le grand-père de la comédienne Michèle Tisseyre.

 

(36) Bail entre Gaston Menier et la commission du Hâvre de Québec, pour la location de locaux au Bassin Louise de Québec, le 29 décembre 1920, devant notaire.

 

(35) Vente d'Anticosti le 19 juillet 1926 à la Wayagamac Pulp and Paper devant le notaire E.G. Meredith.

 

(34) Exploration Vaureal-Jupiter, Anticosti, entre le 7 et le 28 mars 1901 par Ovila Montreuil ingénieur civil, assistant de Jacquemart, chef du service des travaux.

 

(33) Le Croiseur anglais HMS Pallas s'arrêta à Anticosti en 1900, dont le capitaine était l'Honorable Walter G. Stopford. Article paru dans le Petit Journal Militaire, Maritine, Colonial le 25 septembre 1904.

 

(32) NOTAIRES - 20 actes notariés du temps de Menier

 

(31) L'acte de vente d'Anticosti à Menier le 18 décembre 1895 devant le notaire William Noble Campbell

 

(30) Le testament de Louis-Olivier Gamache le 22 septembre 1851 devant le notaire Jos. Pelchat

 

(29) Rapport du ministre de l'agriculture de la Province de Québec, 1909.
Lauréat de la médaille d'argent et du diplôme de Très-Grand-Mérite:
Alphonse Parent, Baie Ellis, Anticosti.
Index de 57 noms, 16 pages

 

(28) Lettre de Mgr J.C.K. Laflamme à Henri Menier, septembre 1901 

 

(27) Lettre de Joseph Schmitt à Mgr J.C.K Laflamme le 17 juillet 1901

 

(26) Lettre de Joseph Schmitt à Mgr J.C.K. Laflamme le 5 juillet 1901

 

(25) Lettre de Henri Menier à Mgr J.C.K. Laflamme le 5 octobre 1901

 

(24) Permis de séjour du 15 août au 30 septembre 1901 délivré à Monseigneur J.C.K Laflamme par L.O. Comettant.

 

(23) En 1899, 16 journalistes ont visité l'île Anticosti. Voici ce qu'ils ont raconté.

 

(22) Titre en faveur de Louis Jolliet par Jacques Duchesneau, 1680

 

(21) L'île Ignorée, TOME 2, manuscrit de Georges Martin-Zédé achevé en 1938, (archives de l'Université Laval), édité ici pour la première fois avec un index de 303 noms, 42 pages.

 

      L'île Ignorée, TOME 1, par Georges Martin-Zédé, manuscrit de Georges Martin-Zédé achevé en 1938, (archives de l'Université Laval), édité ici pour la première fois avec un index de 114 noms et 24 illustrations, 33 pages.

 

(20) Voir le vidéo, journal LE MONDE

Jerôme Verroust, journaliste français, parle du parcours de guerre de son arrière-grand-père, Fernand Le Bailly sur cet entretien vidéo au journal Le Monde. Fernand Le Bailly a séjourné sur l’île Anticosti à partir de 1896. Il était marié à Simone Lavigne, petite-fille de Oscar Comettant.

 

(19) Monographie de l'île d'Anticosti par le docteur Joseph Schmitt, 1904, 370 pages.

 

(18) À la mémoire de feu Arthur Buies, journal le Soleil, le 28 janvier 1901.

(17) Arthur Buies, journal le Soleil, Lettre à Ernest Pacaud, le 30 septembre 1899.

 

(16) Arthur Buies, journal Le Soleil, Anticosti, le 23 septembre 1899.

 

(15) La date de la mort de Jolliet, 1886, par l'abbé Cyprien Tanguay

 

(14) Projet de perpétuer le souvenir de Jolliet, 1980, par Luc Jobin, article de Monique Duval, Le Soleil.

 

(13) Lettre de Mgr Charles Guay à Mgr Clovis-Kemner Laflamme, 1902

 

(12) Notice sur l’île Anticosti par Jules Despecher (1895), 6 pages

 

(11) Anticosti par Damase Potvin (1879-1964), 6 pages

 

(10) Le journal de Placide Vigneau (1842-1926) 

 

(9) Histoire et légendes d'Anticosti. Jolliet, Gamache, Ferland, Vigneau et les naufrages, 6 pages.

 

(8) Lettre de Fernand Le Bailly à Mgr. Joseph-Clovis K. Laflamme en 1905.

 

(7) Correspondance du Consul de France, M. Kleskowsk.

 

(6) Cahiers-carnets-agendas de Martin-Zédé (1902-1928).

 

(5) Registre de pêche aux saumons (1896-1928) de Henri Menier sur l'île Anticosti.

 

(4) Entrevue avec Luc Jobin, par Lucien Laurin, le 8 avril 1982.

 

(3) Anticosti 1900, C. Baillargé, 14 pages. (Lire sur Ipad)

 

(2) Oui, j'ai aimé... ou la vie d'une femme, Thyra Seillières, 1943, conjointe de Henri Menier, 244 pages. (Lire sur Ipad)

 

(1) Anticosti, esquisse historique et géographique par Nazaire Levasseur, 1897, 40 pages. (Lire sur Ipad)

 

(0) Lettres de l'Ile Anticosti de Mgr Charles Guay, 1902, 312 pages.

Le 30 mars 2011

 

Rajout: 77 partitions musicales de la main de Lucien Comettant alors qu'il était gouverneur de l'Ile Anticosti. Ces documents dormaient dans une boite depuis 100 ans. Il s'agit de pièces musicales de style victorien pour piano (et violon).

 

Plusieurs livres ont été ajoutés dans la bibliothèque dont:

 

(1) La ville de Québec sous le régime français, volume 1, 1930, 549 pages 

     La ville de Québec sous le régime français, volume 2, 1930, 519 pages

 

(2) Zéphirin Paquet, sa famille, sa vie, son oeuvre. Québec, 1927, 380 pages. Notre arrière-grand-mère était la fille de Zéphirin. Il est le fondateur de la Compagnie Paquet de Québec.

 

(3) L'île d'Orléans, livre historique publié en 1928, 505 pages

 

(4) La biographie du docteur Ferdinand Philéas Canac-Marquis écrite par Nazaire LeVasseur, 1925, 276 pages. Ferdinand est le frère de Frédéric Canac-Marquis, notre arrière-grand-père.

 

Nazaire LeVasseur, l'auteur, est le père de Irma LeVasseur, première médecin femme canadienne-française et fondatrice de l'hôpital Ste-Justine. Il avait été l'agent de Henri Menier et de Martin-Zédé à Québec pour l'entreprise Anticosti.

 

Pauline Gill a récemment écrite un roman historique sur Irma LeVasseur et parle dans son livre de Nazaire LeVasseur et de Ferdinand Canac-Marquis, fils de Frédéric Canac-Marquis